마찰^저항001
운동하는 물체에 작용하는 저항 가운데, 물체 표면에 작용하는 마찰력의 합력(合力)으로 나타나는 저항. 유체가 점성(粘性)을 갖기 때문에 일어난다.
마찰^저항^계수001
관저항 계수 중 관벽의 마찰에 의해서 생기는 저항을 나타내는 비례 상수. 관의 길이(I), 단면 평균 유속(<img style="vertical-align: middle;" src='http://opendic.korean.go.kr:8899/JSP/formula.jsp?latex=U_%7B0%7D'>), 관 지름(D), 유체의 밀도(ρ)와의 관계로 나타낸다. 층류에서는 레이놀즈수에 비례하여 작아지며, 난층류일 경우보다는 크다. 식은 <img style="vertical-align: middle;" src='http://opendic.korean.go.kr:8899/JSP/formula.jsp?latex=f%3D-%5Cfrac%7Bdp%7D%7Bdx%7D%2F%5Cfrac%7Bl%7D%7BD%7D%28%5Cfrac%7B1%7D%7B2%7D%5Crho+U_%7B0%7D%5E%7B2%7D%29'>이다.
마찰^저항^수심001
해양에서 바람이 미치는 하한의 깊이. 에크만류에서 마찰 저항 수심의 유향이 표면 유향의 반대가 되고, 유속은 표면 유속의 1/23이 된다.
보조^기층의^마찰^저항001
콘크리트 포장에서 보조 기층의 골재 알맹이 사이에 작용하는 마찰 저항. 골재의 지름 분포 및 틈새를 최소화하면 마찰 저항을 줄일 수 있다.